2009

La malla víal de la ciudad se encuentra  o  regular o en mal estado, es decir  un 66 por ciento de kilómetros por carril. Así lo señala el informe "Bogotá como vamos"

 Un estudio realizado por el Programa Bogotá Cómo Vamos -BCV- revela que durante el año pasado se registró que el 43% de la malla vial se encontraba en mal estado, el 22% en regular  estado y el 22% en buen estado.

Hoy más bogotanos reconocen el mal estado de la malla vial: la localidad con peor malla vial es ciudad Bolívar con 64 por ciento de malla vial en mal estado, le siguen Bosa(63%), San Cristobal (62%), Usme(60%), Kennedy(57).

 Las localidades con mejor malla vial son  Teusaquillo con un 44 por ciento de malla vial en buen estado, le siguen chapinero,   Usaquén y  Fontibón.

 Para Carlos Córdoba,  coordinador de Bogotá Cómo Vamos "el 2008 fue un año perdido en la construcción de la tercera fase de Transmilenio, teniendo en cuenta que la licitación se adjudicó en diciembre de 2007 y las obras obras comenzaron hasta enero del presente año".

Según la encuesta de percepción realizada para "Bogotá cómo vamos" El 40% de los ciudadanos asegura que está gastado más tiempo para desplazarse de un lugar a otro, frente al 26% del 2008 y calificarón con 3/5 su nivel de satisfacción en Transmilenio.  

Por otro lado, y en una escala de 1 a 5, los bogotanos califican con 3.5 la señalización en las vías y con 2.9 la disponibilidad de sitios para parquear y el sistema de atención de accidentes.

  En conclusión el ciudadano del común sigue soportando la incomodidad del transporte público, los "trancones" en las vías y el mal estado de la malla vial.

¿Cómo va la movilidad vial en Bogotá:

Rpta: Mal

REDACCIÓN: PILAR ÁNGEL